Ø 车辆表面

接纳全金属矩形布局的密封式渣滓箱，在渣滓箱的上部设有进料箱盖，使整车雅观小气，并且避免渣滓的倾洒。正面装有自装料设置，极大的加重了操纵职员的事情量。在渣滓箱尾部装有液压举升安装，使操纵职员卸渣滓时不必出驾驶室就可以翻开后门。

Ø 车辆底盘

可依据用户需求，差别容积规格车型，可选装差别品牌原装底盘。

Ø 车辆上装

上装局部次要包罗：厢体总成、主动提拔装料安装、液压体系、操纵体系等。

厢体总成：分全金属密封式布局。箱体布局为墙板情势，Q235碳钢钢板材质，边板厚度4mm,底盘厚度4mm。在厢体的后面右侧设有进料口以及主动提拔装料安装。在厢体的后部设有主动门，卸料时能主动翻开。

装料安装：主动提拔装料安装设在厢体的前部右正面，由支架、链条机构、挂钩等构成。利用此安装可将渣滓桶内的渣滓主动提拔装入厢体内。

自卸安装：双缸腹部液压举升厢体，完成主动卸料。

液压体系：经过该体系可完成主动提拔装料和主动卸料公用功效。

操纵体系：经过该体系完成各项功效的转换。

Ø 工艺特点

1.该车辆可依据差别需求选装意大利入口三位四通电磁换向阀和驾驶室内视频监控安装，功能更牢靠，操纵更利便，增加事情职员作业强度。

2.后门机构设计先辈。车厢后门开启机构参考欧洲先辈的车型设计，布局紧凑、公道，占用宽度尺寸小，为车厢宽度让出更大空间，使该车更容易与各种渣滓紧缩站对接，有利进步事情服从并制止车与站对接历程中刮碰车厢。

3.自卸体系接纳油缸与操杆体系组合式设计，具有密封性好，液压油不渗漏，事情寿命长，功能波动牢靠等好处。分外是该产品在路况不良的状况下，油缸不会突出汽车底盘大梁下部，与直推式油缸相比力，其经过功能更好。

4.车厢接纳门框式骨架布局，比传统自卸车方框式骨架布局更简便，整车形状更雅观。